Los Gigantes Vacation Rentals

Los Gigantes à mobilité réduite : un guide réaliste

The flat paved promenade at Playa de la Arena with handrails, benches and palm trees

Los Gigantes est construit à flanc de colline escarpée, et tout guide qui passe ce fait sous silence dessert ses lecteurs : les voyageurs en fauteuil roulant qui ont décrit la ville comptent ses rues hautes parmi les plus difficiles de toutes les stations de Tenerife. Mais les mêmes témoignages soulignent ce que la carte postale cache. Au niveau de la mer existe une micro-station de plain-pied vraiment agréable réunissant marina, promenade, restaurants et piscine, et la côte alentour offre des plages accessibles correctement équipées. La différence entre une semaine frustrante et une semaine réussie tient surtout à la préparation. Les détails ci-dessous correspondent à nos recherches de juillet 2026.

Lire le terrain

Voyez la ville comme deux niveaux. Le niveau de la marina est la bonne nouvelle : le port, sa rangée de restaurants, la promenade et le complexe de piscines d’eau de mer Oasis (qui a ajouté une rampe lors de sa rénovation) se rejoignent sans montée, et le Poblado Marinero se trouve à la même hauteur — plat, mais ses ruelles sont pavées, ce qui secoue les roues. Tout ce qui se trouve au-dessus pose problème : le quadrillage résidentiel grimpe selon des pentes que les contributeurs du forum de la ville décrivent comme difficiles même à pied, avec des trottoirs étroits et des bordures hautes par endroits. La règle pratique : rester en bas ou organiser un transport porte-à-porte, et considérer la côte entre les deux niveaux comme une course en taxi, pas comme une promenade. La station de taxis locale se trouve Calle Flor de Pascua (+34 922 861 627), avec des voitures standard. Des taxis adaptés équipés d’une rampe desservent le secteur depuis les communes voisines ; le plus proche est basé à Guía de Isora (686 227 755, selon l’annuaire du tourisme accessible du Cabildo) et se réserve à l’avance plutôt que de se héler dans la rue.

Plages : là où la mer est réellement atteignable

La plage de la ville, Playa de los Guíos, dispose d’une rampe de descente et de bancs en haut, mais au-delà, c’est un sable noir mou et brûlant, semé de zones rocheuses, sans fauteuil amphibie — mieux vaut l’admirer que s’y aventurer en fauteuil. À deux kilomètres le long de la côte, Playa de la Arena fait nettement mieux : places de stationnement réservées, caillebotis fixes en bois jusque sur le sable, zone de toilettes et de douche adaptées, et un service d’aide à la baignade annoncé autour de la mi-journée (confirmez les horaires auprès de la mairie — cette information n’a pas été vérifiée de façon indépendante). L’option correctement équipée se trouve à dix minutes plus loin sur la côte, à Playa La Jaquita, à Alcalá : accès par la promenade, sanitaires adaptés et un lève-personne pour entrer dans la mer, régulièrement citée comme la référence accessible de cette côte. Plus au sud, Playa de las Vistas, à Los Cristianos, assure le service complet — plateformes et fauteuils amphibies encadrés par la Croix-Rouge, toute l’année. Les célèbres piscines naturelles, précisons-le, supposent partout des marches et de l’escalade de blocs et ne sont pas accessibles.

Des sorties qui fonctionnent vraiment

La meilleure sortie de plain-pied du secteur est le Paseo Marítimo goudronné qui relie Puerto de Santiago et Playa de la Arena, avec la mer d’un côté, les falaises devant et des cafés en chemin. Pour observer les cétacés avec embarquement garanti en fauteuil roulant, Atlantic Eco Experience, à Puerto Colón (à environ 40 minutes), exploite un bateau réellement sans obstacle — les fauteuils électriques restent à bord — et un bateau adapté à Los Cristianos descend les personnes en fauteuil dans la mer sur une plateforme hydraulique. Certains bateaux de Los Gigantes acceptent les fauteuils pliants ; renseignez-vous aux kiosques de la marina sur les modalités d’embarquement avant de réserver.

En voiture, le Mirador Archipenque, juste au-dessus de la ville sur la route d’arrivée, dispose d’un grand parking et d’une terrasse de café avec le panorama complet des falaises. Les avis divergent sur l’accès aux plateformes inférieures, alors téléphonez avant (+34 922 862 951) si ce point compte pour vous. Pour les excursions à la journée, le Loro Parque jouit d’une solide réputation en matière d’accessibilité, avec des allées planes, des toilettes adaptées et des fauteuils à louer. Le Siam Park présente un tableau plus mitigé : l’entrée est accessible et des fauteuils se louent, mais l’implantation à flanc de colline place la plupart des toboggans derrière des allées pentues, si bien que le niveau piscine à vagues et rivière lente constitue le programme réaliste.

Matériel, stationnement et petites lignes

Les pharmacies locales vendent des aides à la marche mais ne louent ni fauteuils roulants ni scooters ; plusieurs entreprises de l’île comblent le vide en livrant scooters électriques et fauteuils roulants à votre porte à Los Gigantes — Mobility Equipment Hire Direct et The Mobility Network incluent tous deux la ville dans leur zone de couverture, et des boutiques de Los Cristianos livrent jusqu’ici moyennant supplément. Les cartes européennes de stationnement pour personnes handicapées, dont la CMI stationnement française, sont valables dans toute l’Espagne, Canaries comprises : affichez la vôtre clairement, et sachez que tout usage abusif entraîne des amendes. Les restaurants du niveau de la marina forment l’ensemble le plus plat de la ville, mais l’entrée sans marche varie d’un établissement à l’autre, et un coup de téléphone rapide vaut mieux qu’un déplacement pour rien, ici plus qu’ailleurs. La remarque qui prime sur toutes les autres concerne les immeubles eux-mêmes. Ils diffèrent énormément en matière d’ascenseurs et de marches d’entrée : vérifiez donc les détails d’accessibilité de toute annonce d’appartement, les nôtres comprises, et interrogez-nous directement avant de réserver ; si un logement ne peut pas vous convenir, nous vous le dirons.

Photo: G.Lanting, CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), via Wikimedia Commons