Каждую зиму, пока Альпы под снегом, заметная часть профессионального пелотона переезжает в отель на высоте 2152 м внутри национального парка Тейде. Team Sky привозила сюда Криса Фрума перед «Тур де Франс» 2015 года; Visma проводила здесь высотные сборы Вингегора; в начале 2026 года Ремко Эвенепул приехал на послегоночный сбор и обнаружил, что Парадор настолько выкуплен командами, что его группа сняла апартаменты (в марте местная пресса с удовольствием писала, как его ненадолго отрезало снегопадом). Причина проста: больше нигде в Европе нет одновременно стабильного зимнего климата, пустых дорог и непрерывного подъёма от моря выше 2000 м. И самый тихий путь на вулкан начинается с нашей стороны острова.
Дорога через Чио: Тейде для ценителей
От гавани Лос-Гигантеса подъём к кромке кальдеры через Чио — это примерно 37–40 км и около 1700–2100 м набора высоты, смотря где остановить счёт: от уровня моря до высшей точки TF-38 за отметкой 2000 м, ровные 5–6 %, хороший асфальт, длинные прямые и почти ни одной шпильки. Каталоги подъёмов дают ему высшую категорию (hors catégorie), а велосипедные авторы называют западный заезд самым тихим из четырёх дорог наверх — ровно то, что нужно для четырёхчасовой работы. Тейде от побережья — среди самых длинных шоссейных подъёмов Европы по любому склону, а полный заезд от Санта-Круса часто называют длиннейшим на континенте. Логистика — часть испытания: наполните обе фляги в Чио (Bar Parada — точка велосипедистов), потому что дальше до самой кальдеры фактически ничего нет.
Маска и петли среднегорья
Второе громкое имя — Маска: короткая и жестокая там, где Чио длинный и ровный. Со стороны Буэнависты это около 5 км со средним градиентом 10 % и рампами за 16; а подъём из самой деревни — самые тяжёлые километры острова, по узкой дороге, которую вы делите с автобусами (выезжайте рано). Полная петля от побережья — вверх через Сантьяго-дель-Тейде, вниз через Маску, кругом через Буэнависту и назад — это около 74 км и больше 2100 м набора; для многих гостей это главная поездка отпуска. Есть и дни поспокойнее. Подъём к Сантьяго-дель-Тейде из Тамаимо — ровная категорийная разминка, а перевал Эрхос (около 1100 м) открывает отличный круг на северное побережье и обратно.
Велосипед без велочемодана
Везти собственную машину самолётом не обязательно. KUDO Rent в Пуэрто-де-Сантьяго (фактически за порогом) сдаёт карбоновые шоссейники от Shimano 105 до Di2, плюс гравийники и электрошоссейники, с доставкой к вашим апартаментам накануне вечером и бесплатными файлами маршрутов; отзывы устойчиво положительные. Большие прокатные парки южного побережья тоже доставляют сюда: Free Motion публикует цены на карбоновые шоссейники примерно от 21 до 42 € в день (топовые гоночные — дороже) и электрошоссейники за 36–55 €, а Bike Point Tenerife держит уважаемый шоссейный парк в Лас-Америкас. Цены — по публикациям на июль 2026 года; в зимний тренировочный сезон бронируйте за несколько дней: хорошие велосипеды разбирают так же, как номера Парадора.
Правила и реальные риски
Испанский закон к велосипедистам дружелюбнее большинства: водители обязаны оставлять не меньше 1,5 м и снижать скорость при обгоне, при необходимости пересекая сплошную линию. Взамен шлем обязателен на междугородних дорогах — то есть на каждой дороге из этого поста, — плюс свет и светоотражающие элементы в темноте, никаких наушников в обоих ушах, и лимит алкоголя действует и на двух колёсах. Настоящие опасности — метеорологические. Считайте, что на дороге у вершины на 10–15 °C холоднее, чем на побережье, с ветром — ещё больше, а облачный пояс между 1000 и 1800 м зимой может держаться около нуля. Возите с собой утеплители рук и ветровку для получасового спуска, даже когда в гавани 24 °C, и отменяйте большие тренировки в дни калимы, когда воздух наполняется сахарской пылью. Оставьте запас здравого смысла и на обратный путь: это 35 км спуска, и повороты требуют внимания всю дорогу.
Проехать с номером на раме
Если хочется соревновательного формата, гранфондо Vuelta al Teide каждый май превращает подъёмы острова в день с хронометражем: выпуск 2026 года собрал больше тысячи участников из 32 стран на дистанции 182 км с 4600 м набора высоты, с укороченными вариантами 86 км и 64 км для благоразумных (даты — на vteide.com). Профессиональных гонок здесь было меньше, чем можно подумать: «Вуэльта Испании» заезжала на Тенерифе ровно один раз, в 1988 году, а Тейде ни разу не принимал горный финиш «Гранд-тура» — хотя правительство острова продолжает подавать заявки, чтобы это изменить. А пока гора принадлежит тому, кто на неё поднимается, и в утренней тишине на дороге через Чио это будете в основном вы, сосны и изредка пролетающий мимо поезд гонщиков WorldTour.
Фото: dronepicr, CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), via Wikimedia Commons